火车门板、铁路车厢侧门板整体一次成型工艺是目前生产火车门板的主要技术，采用拉伸液压机、配合模具可对中厚板材进行准确压制，提高产品成型的成功率，从而提高了生产的工作效益。常见火车门板尺寸规格多为：1910*855mm、 1300*986mm，推荐使用板材成型液压机吨位有2500吨、3000吨、35000吨、4000吨。。结构上有四柱式板材拉伸液压机、框架式板材成型液压机两种。这种大型火车门板用油压机对机器设备的性能、抗偏载性、精度等方面都有一定的要求。。采购这种大型冲压拉伸机设备找正规大厂家，是必要选择。推荐山东威力重工机床有限公司，在大型冲压拉伸油压机设计制造上有丰富的生产经验，采购定做欢迎来公司实地考察，或致电咨询张经理：18306370898（可加微信）
组成特点：
1、火车门板拉伸机(2500吨3500吨4000吨)板材成型液压机由机身、主缸、行程限位装置、润滑装置、液压动力系统及电气系统等部件组成，机身是由上梁、滑块、工作台、立柱、锁母、导套等组成，滑块在油缸驱动下沿着四柱上下直线运动。
2、上梁、滑块、工作台采用整体45号铸钢铸造而成具有良好的刚性强度.
3、火车门板拉伸机(2500吨3500吨4000吨)板材成型液压机主柱采用45号圆钢，并作镀铬处理，确保永远不会生锈，滑套(导套)采用耐磨铸铁，内嵌聚四氟乙烯耐磨材料以防止立柱拉伤并具有良好的抗偏载能力，摩擦副的润滑采用手摇式注油泵装置，该泵具有集中润滑供油流畅的特点。
4、液压油缸为活塞式结构，油缸的关键密封选用抗老化和密封惟能较好的国标密封圈，缸体选用45#衍磨管，内孔光洁度好，大型缸体采用45#锻钢件，柱塞为45#圆钢，并进行表面镀铬处理，即防锈又耐磨。
5、液压管路采用冷拔无缝钢管，经焊接、磨光、酸洗、中和、磷化、清沈、吹干、上油等工序后进入安装，管路布置清晰、整齐、高压管弯曲半径规范，高低压管有明显的颜色区分，便于维修，通径大于25通径均采用法兰连接，以减少整机漏油的发生。
火车门板拉伸机(2500吨3500吨4000吨)板材成型液压机设备展示：
2500吨火车门板冲压拉伸成型油压机
3500吨双动薄板拉伸液压机-板材成型液压机
4000吨火车门板成型油压机
性能特点：
1、火车门板拉伸机(2500吨3500吨4000吨)板材成型液压机计算机优化设计，四柱式结构简单，经济，实用；框架式结构刚性好，精度高，抗偏载能力强；
2、压控制系统采用插装式集成系统，动作可靠，使用寿命长，液压冲击小，减小了连结管路与泄漏点
3、用进口PLC控制的电气系统，结构紧凑，工作灵敏可靠，使用维修方便
4、火车门板拉伸机(2500吨3500吨4000吨)板材成型液压机的工作压力、压制速度、行程均可根据需要在规定的范围内调整
5、有调整、手动、半自动三种操作方式和定程，定压两种成型工艺规范。底梁内配有液压垫，通过操作面板选择，液压垫可以实现有顶出、无顶出和液压垫压边三种工作循环。
适用范围：
除了可以适用于拉伸、弯曲、成型、冲裁落料、翻边等各种冲压工艺，特别适用以下领域：
1、汽车零部件：车身覆盖件、制动片、油箱、底盘、桥壳、保险杆；
2、家用电器：洗衣机零件、电饭锅零件、冰箱零件等；
3、厨房用具：洗涤槽、壶具、不锈钢用具、其它各种容器；
框架式厚板拉伸油压机
1、维修保养
①、火车门板拉伸机(2500吨3500吨4000吨)板材成型液压机用油必须经严格过滤才可注入油箱，其油位不能低于油标指示处。
②、油箱每半年清洗并更换新油一次，第一次更换油时间不应超过三个月，其油液可重新过滤后再用一次。
③、活动横梁导套与立柱应定期注油进行润滑。
④、推荐使用N46号抗磨液压油或N46号低凝液压油。
⑤、每半年应检查压力表一次。
⑥、机器长期停用时，应将各外漏加工表面擦干净并涂防锈油。
2、安全操作规程
①、不了解火车门板拉伸机(2500吨3500吨4000吨)板材成型液压机结构性能和操作规程者不应擅自开动机器。
②、发现机器有严重漏油或工作中发生不正常现象（动作不可靠、噪音大、有振动等）应立即停车检查分析原因，并排除故障不得强调理由，使机器带病运转。
③、机器在工作过程中，不得检修或调整模具。
④、严禁超载与偏载使用。
⑤、严禁油缸超程超压使用。
拉伸液压机（又名液压拉伸机）是利用模具将平板毛坯成形为开口空心零件的冲压加工设备；可以制成圆筒形、矩形、阶梯形、球形、锥形、抛物线形及其他不规则形状。主要产品：单动薄板拉伸液压机、双动薄板拉伸液压机、四柱拉伸液压机、框架式拉伸液压机等，可根据客户要求专业定制。采购定做火车门板拉伸油压机(2500吨3500吨4000吨)板材成型液压机所需工期，价格，咨询张经理：18306370898（可加微信）
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