波形钢腹板桥是一种新型桥梁，本文对波形钢腹板桥做了简单介绍，并对其在国内的应用现状及应用优势与前景进行了展望。波形钢腹板箱梁桥常用的施工方法有满堂支架法、预制吊装法、少支架法、顶推法、悬臂法和异步悬臂浇筑法（RW工法）。波形钢腹板组合箱梁是在混凝土腹板箱梁的基础上发展、改进的一种组合结构，传统混凝土梁桥的施工方法均适用于波形钢腹板组合箱梁桥。但是当前该桥型所采用的施工方法大多数与传统混凝土梁桥相同，没有在施工过程中充分发挥钢腹板承重优势。
三机联动桥梁波形板成型油压机
波形钢腹板结构作为桥梁工程行业特殊、主要受力构件，其用途越来越广泛，行业需求量愈来愈大，钢板加工制造厚度由2000年初的8~12mm扩展到现在的30mm左右，且应用范围已不限于桥梁工程行业（目前已在隧道衬护中应用）。
3600桥梁波形钢腹板成型油压机，其采用液压动力模压钢板成型，全自动上下料，液压系统采用液压感应系统全自动计算机控制，可按照设计需求进精进行保压控制，保证钢腹板成型精度尺寸，附带自动上下料的防变形保护设备。
3600吨桥梁波形板成型油压机，最大工作压力可达3600吨，模压整体一次成形，最大可压制36mm×2500mm×6100mm（厚×宽×长）特厚特重特长桥梁波形板，该压机除压制桥梁波形板外，还可压制厚壁钢管，最大可达45mm×1000mm×12000mm（厚×直径×长度）的厚壁钢管，其它截面形状制品变换模具后即可压制，日产可达150-200吨。本机采用自动上下料装置，效率高，劳动强度低。压力系统采用液压感应计算机自动控制系统，全自动保压成型。
3600吨桥梁波形板成型油压机是由多台普通四柱液压机通过联动垫板将活动横梁（液压机滑块）刚性连接在一起，配合各自的供油阀或泵的控制，来保证滑块的同步运行，从而压制出相应的产品。具有压力大，工作台面加工范围大的特点。压制桥梁波形钢联动油压机同步控制系统，包括多个位移传感器和分别与每个位移传感器连接的可编程控制器，可编程控制器连接显示设定操作终端；可编程控制器连接多路比例控制阀，可编程控制器通过每路比例控制阀分别控制各比例控制阀相对应的油缸。本联动液压机的同步控制系统将反馈控制技术运用到油缸位置的同步控制，控制量采用标准PLC模拟量模块进行检测和控制输出，比例控制阀控制对应油缸滑块，实现了多滑块联动液压机的同步控制，提高了调节精度，控制方便可靠。
压制成型的波形板
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