油压机的油压成形技术的主要作用和优势

在油压机气动设备行业的基本概况与发展趋势的基础上，我国油压机技术又向前迈进了一步，特别是现代油压成形技术，具有独特的工艺特点和技术、经济优势。在汽车、航空、航天和管道等行业有着广泛的应用，然而人们都在思考油压机的油压成形技术到底有什么作用与优势而能得到迅速发展呢？
 

油压成形也被称为“内高压成形”，它的基本原理是以管材作为坯料，在管材内部施加超高压液体同时，对管坯的两端施加轴向推力，进行补料。在两种外力的共同作用下，管坯材料发生塑性变形，并最终与模具型腔内壁贴合，得到形状与精度均符合技术要求的中空零件。主要适用于：沿构件轴线变化的圆形、矩形或异型截面空心结构件，如汽车的排气系统异型管件；非圆截面空心框架，如发动机托架、仪表盘支架、车身框架（约占汽车质量的11%～15%）；空心轴类件和复杂管件等。即为油压成形工艺应用于汽车工业中所制造出的一些典型零件。

与冲压焊接工艺相比，油压成形技术和工艺有以下主要优点：

1、减轻质量，节约材料。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件，油压成形件比冲压件减轻20%～40%；对于空心阶梯轴类零件，可以减轻40%～50%的重量。 　　

2、减少零件和模具数量，降低模具费用。油压成形件通常只需要1套模具，而冲压件大多需要多套模具。油压成形的发动机托架零件由6个减少到1个，散热器支架零件由17个减少到10个。 　　

3、 可减少后续机械加工和组装的焊接量。以散热器支架为例，散热面积增加43%，焊点由174个减少到20个，工序由13道减少到6道，生产率提高66%。 　　

4、提高强度与刚度，尤其是疲劳强度，如油压成形的散热器支架，其刚度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。 　　

5、降低生产成本。根据对已应用油压成形零件的统计分析，油压成形件的生产成本比冲压件平均降低15%～20%,模具费用降低20%～30%。

另外油压机的成形工艺与传统的冲压工艺相比，油压成形工艺在减轻重量、减少零件数量和模具数量、提高刚度与强度、降低生产成本等方面具有明显的技术和经济优势， 近15年来，在汽车工业得到了迅速的推广和应用，对汽车轻量化的发展进程产生了良好的推动作用，同时也带来了明显的经油压机价格济和社会效益。并且在工业领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的应用。